聯手巴西航太 波音真要打垮龐巴迪嗎？

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2012-12-22 中國時報

據英國廣播公司（BBC）報導，繼昨日美國商務部（US Department of Commerce）宣布，採納波音（Boeing）的控訴，將對加拿大龐巴迪航太（Bombardier）公司採取300%的「懲罰性關稅」後，今日又傳出波音將聯手同為窄體區域型客機大廠- 巴西航太（Embraer）的訊息，不僅讓巴西航太股票大漲2成，也讓波音-龐巴迪之間的戰火更上一層樓。對於媒體的報導，兩家公司也於稍早證實正在進行協商，巴西總統泰梅爾（Michael Temer）表示樂觀其成，但也卻提醒前身為國營企業的巴西航太，切不可出售過高比例持股給波音。

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成立於1969年、擁有世界支線飛機市場市占率45%的巴西航太，總部位於聖若澤-杜斯坎普斯（São José dos Campos），旗下最暢銷的商用客機分為兩大類：ERJ-145噴氣系列及Embraer-170系列，由於受到海外多國歡迎，巴西航太在在巴西、中國大陸、法國、葡萄牙、新加坡和美國等地都設有分處，並在大陸與中航工業合資成立公司。和其他廠商一樣，巴西航太亦生產公務機與軍用飛機，包含能載13人的萊格賽600（Embraer Legacy 600）與能載運21公噸的KC-390運輸機（Embraer KC-390）。

事實上，當波音開始對龐巴迪提出禁令申訴之際，全球航空市場呈現「聯合次要敵人、打擊主要敵人」的風潮，法國的空中巴士（Airbus）率先向龐巴迪伸出橄欖枝，雙方締結為戰略聯盟；如今波音也有意拉攏巴西航太，不僅讓巴西航太嚐到單日市值爆增45億美元（約1,349億台幣）的甜頭，也讓窄體的區域航線客機戰火愈發激烈。

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