空客與波音公司致力擴展零組件與維修業務
2018/5/142018-05-14 BusinessDay
民機製造商龍頭空客和波音，繼生產越洋飛行的客機方面取得全面成功之後，現在又瞄準了航空業利潤豐厚的零組件供補和維修(MRO)業務。儘管飛機旅行的需求不斷增長致使空客和波音增加產量，但數十億美元的售後服務市場正吸引越來越多的關注。空客和波音正積極擴大在飛機維護、修理和翻修方面的業務，同時也涵蓋從培訓到零組件供應等其他服務領域。
空客和波音長期以來提供售後服務，而現在它們正在努力贏得更大的市場份額，對德國的漢莎技術公司和美國AAR公司發起挑戰。航空研究公司Endau Analytics的分析師Shukor Yusof表示：服務市場比實際的飛機銷售更有利可圖，因為它具有更多的潛力，涵蓋了許多不同的範疇，為此波音和空客也必須加入其中，成為其一部分。當你出售一架飛機時，提供完整解決方案的售後服務，才是符合整體利益的。波音預測，未來20年內全球將交付約41,000架飛機，價值達6兆美元左右，而售後服務將達到8.5兆美元。
在新加坡，空客的子公司Satair集團擁有一處佔地11,000平方米的倉庫，用於存儲放置在高聳貨架上的備件。空客可以在接到訂單4小時之內從這個亞洲最大、全球第二大的倉庫中調配件，並還準備更進一步縮短時間。空客2017年的服務收入達到32億美元，較2016年增加18％，計畫2019年將倉庫擴建8,000平方米。
空客和波音都在新加坡設立了飛行員培訓中心。
空客和波音著重宣揚它們對自己所製造飛機的瞭解，作為它們相對於其他也能提供售後服務的公司的優勢所在。空客售後服務主管Laurent Martinez表示：我們對於自己設計的飛機瞭解最多，擁有支持航空公司運營的所有能力，並在備件方面具有競爭優勢。波音民用飛機集團行銷副總裁Randy Tinseth表示，公司在維修領域的市場份額只有7％，具有很大的增長空間。