爭取下一代教練機訂單 漢翔國造與合作建造並行
2015/8/13爭取下一代教練機訂單 漢翔國造與合作建造並行
為了淘汰已達服役年限的AT-3噴射教練機，國軍將於2017年編列690億預算，採購66架高級教練機，預計2019年開始交機。漢翔航空工業公司將採取自製與跟義大利廠商合作生產等二種方式，以爭取下一代高級教練機的訂單。
「2015年臺北國際航太暨國防工業展」中，漢翔公司展出2款未曝光的新型高教機模型，包括AT-3的性能提升版AT-3MAX，以及IDF經國號戰機的輕量版XAT-5。
根據漢翔展示的模型顯示，一架是以IDF戰機進行減裝的構型，命名為XAT-5；另一架則是以現役AT-3自強號教練機進行性能提升，命名為AT-3MAX。
漢翔表示，過去AT-3單純設計做為高級教練飛行，沒有攻擊要求，與現有的AT-3相比，AT-3MAX提昇引擎動力，推力可從3000磅提昇到5000磅，能夠額外掛載攻擊型或是防禦型武器。XAT-5則是以IDF的構型為基礎，將結構簡單化、輕量化，可以做為高級教練機也可做為攻擊機。
為求保險，除了以現役戰機為基礎自行研發生產外，漢翔也與義大利阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）公司合作，一旦國家政策決定外購戰機，將合作生產M-346噴射教練機。
除了M-346之外，韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）與美國洛克希德•馬丁合作生產的T-50教練機也將搶食空軍高教機訂單。
M-346外銷成績亮眼，已獲得義大利、以色列、新加坡與阿拉伯聯合大公國的訂單。T-50則獲得印尼、菲律賓與伊拉克空軍的訂單，洛克希德•馬丁並有意以T-50投入美國空軍新一代教練機競標案。