漢翔今年營收 拚新高
2018/4/19
photo1.jpg
2018-04-19 經濟日報
航太龍頭漢翔（2634）昨（18）日舉行法說會，總經理暨發言人林南助預告，今年生產客機引擎機匣的營收將會顯著提升，加上國防業務營收持平，儘管民用業務營收會下降，但整體來說今年營收表現不會太差，有機會超越去年。
漢翔是國內航空器製造商，為航太供應鏈一環，業務範圍為軍用飛機研發製造、全機系統整合、民用飛機區段研發、零組件製造與組裝、後勤支援與飛航服務等。最主要客戶是國防部空軍，占比約五成左右。漢翔昨日收在34.1元，跌0.2元。
漢翔去年營收雖創歷史新高紀錄，但全年獲利卻出現衰退。主因全球航空公司正積極汰換舊型窄體客機，從波音737及空巴A320系列換成新世代的737 MAX 及A320 neo，引擎也從CFM 56升級為CFM LEAP。
在航太供應鏈上，漢翔負責生產引擎機匣，但去年生產LEAP機匣時，因上游鍛鑄件缺料導致出貨遞延，使製造LEAP營收的增加金額，不足以彌補CFM 56減少的金額，造成去年獲利17.5億元、年減16%。
林南助強調，去年引擎生產「青黃不接」的情況今年已完全排除，生產引擎機匣營收今年會有顯著成長。
在國防業務上，林南助指出，F-16A/B性能提升案的營收將逐步增長，新式高教機案的營收貢獻也將更趨明顯，並力拚於明年9月原型機出廠，持續朝階段性目標邁進 ，持續邁進階段性目標。
民用業務方面，林南助說，因應各大廠正值新舊機種轉換時期，將持續掌握市場脈動 ，彈性調整產能與接單策略，預期ECMC及TACC-19廠可望逐步產能滿載。
對於外界矚目的高教機大單，漢翔董事長廖榮鑫強調，將依期程規畫執行。
相關網址
新聞相片