廖榮鑫今日大膽點出台灣航太產業的兩大困境
2018/7/102018-07-10 工商時報
台灣航太產業A-Team 4.0聯盟會長廖榮鑫，今（10）日在第2次會員大會，及第5次推動委員會致詞時，就大膽點出台灣航太產業的兩大困境，一是政策連續性，二是航太產業結構問題，因此，他提出三項思考管理策略，包括市場趨勢、產品定位，及合作模式。
廖榮鑫說，回顧民國88年，因經國號戰機（IDF）停產，漢翔的年營業額，從原先的236億元，在短短四年，就掉到91億元，從這個營收走勢曲線，讓他深切體會當時台灣航太產業面臨兩項困境，才在會中點出台灣航太產業的兩大困境，一是政策連續性，二是航太產業結構問題。
廖榮鑫今日話鋒一轉提到「A-Team 4.0聯盟」的進、退場機制，聯盟會員數，從一開始的220家，最多達330家，本月9日會員數還有273家。但今日會議針對未能於時限內完成「關鍵績效指標」（KPI）的會員，在執行退場機制，及新申請加入會員的審議後，最新會員數剩下256家。
廖榮鑫強調，聯盟會員數增減，主要是該聯盟訂定KPI，會員必須在時間期限內完成，若沒完成的會員，就要退場，這是要讓聯盟維持一個菁英團隊所必須要有的機制。
廖榮鑫要求會員們，要完成KPI，這不但能提升聯盟的體質，更提供了每個會員公司不斷改進升級的機會，他期許會員都能認真看待，執行KPI，並以獲得「金質獎」為目標，作為標竿學習的對象。
廖榮鑫說，航太產業夢想開始，就是走航太維修，或航太製造的兩條路。其中，製造是工業發展的主要核心，這是業界應有的共識。
會中，也邀請中衛中心董事長謝明達，及台灣機械公會理事長柯拔希，進行專題演講；漢翔生產處長林献堂，分享「2018漢諾威工業展」參訪心得。該聯盟特別邀請中衛發展中心，針對會員所執行的KPI進行評比，表揚57家優秀會員。其中，金質獎12家，銀質獎22家，及銅質獎23家。
謝明達也揭示台灣航太產業的的兩個目標，一是國機國造、國防自主；二是成為連續2年破千億產值的「小龍」。
柯拔希則以「TAMI國機國造發展策略」為題，暢談台灣機械業者共有1.3萬多家，也是台灣第三個邁入兆元的產業。為增加出口產值，他呼籲以國產品代替進口，發展台灣的智慧機械。
根據美國波音，及法國空中巴士等兩大飛機製造龍頭廠商，預測未來20年全球強大的新機需求量，正是國內航太產業與機械業的合作契機。柯拔希強調，聯盟將以智慧製造與智慧機械，打造獨一無二的「台灣供應鏈」，實現台灣成為「智慧機械王國」的目標。
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