長榮航太業務 下半年大爆發
2018/10/292018-10-29 經濟日報
長榮航太業務今年大爆發,全年將有六架波音767「客機改貨機」出廠,且五架集中在下半年,無論營收或獲利都將吃大補丸。
長榮航2015年爭取到波音20架767-300客機改貨機合約,首架於今年3月改裝完成出廠,第二架於7月出廠,預計下半年有五架會出廠。
法人認為,下半年雖油價高漲,但適逢長榮航太767客改貨密集出廠,這塊業務不隨油價波動起伏,可消減獲利被高油價侵蝕的負面影響。法人預估,受惠今年有高達六架「客改貨」出廠,長榮航太全年獲利上看30億元。
長榮航持有長榮航太80%股權,長榮航太上半年獲利12.8億元,幾乎跟去年全年獲利13.5億元相當,並貢獻長榮航10.4億元獲利。
長榮航前九月營收1,348.1億元,年增11.02%。上半年每股純益(EPS)為0.8元,優於去年同期的0.2元。
長榮航空董事長林寶水28日指出,北美線是長榮航營收主力,而今年北美線的載客率及票價,都有所上升。
據了解,北美線今年載客率及票價齊揚,最主要原因係到台灣轉機至東南亞的旅客明顯成長,其中包含不少搭乘高艙等的商務客。
統計顯示,上半年長榮航北美來台灣中轉至東南亞的旅客超過150萬人次,較去年同期成長8%。
至於今年7月開航的台北直飛清邁航線,營運也報佳音。林寶水透露,開航迄今載客率高達九成,目前用座位數180個的A321執飛,正評估改用寬體客機A330替代。
長榮航空總經理孫嘉明強調,前往清邁旅客中,包含不少泰國台商及北美高端旅客,有助提高商務艙的載客率。