漢翔釋股 航太類股短多
2014/8/7漢翔釋股 航太類股短多
由於政府目前拍賣漢翔的競標程序並未喊停，因此國內航太龍頭廠漢翔釋股案今（7）日照舊開標。法人表示，全球景氣復甦提升飛機運能，加上廉價航空大行其道，加速航太產業蓬勃發展，近年國內切入如葉片、渦輪盤航太零組件業者大增，使得航太產業供應鏈更為完整，有助市場資金聚焦。
國內航太龍頭廠漢翔釋股案競標拍賣今天開標，並將在近期進行第二階段公開申購，目標在8月底完成掛牌上市，法人看好，短線航太類股頗具題材利多。
法人指出，景氣復甦，提升飛機運能，加上亞洲富豪增加，私人飛機需求大增，且廉價航空市場發展越趨成熟，眾多現象都顯示航太產業長線基本面健康，且航太業與景氣連動性高，在全球景氣復甦下，「航太概念股」中長線有望躍居市場交投主流。
富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰指出，由於飛航安全性相當重要，一般來說，汽車零組件安全測試需耗時2至3年，航太安全測試難度更高，可能須5至10年，因此，能打入航太零組件供應鏈，其產品將極具利基性及高毛利優勢。
楊金峰表示，相關航太零組件如葉片、渦輪盤、推進器、尾翼需求與日俱增，而近年也觀察到許多工具機、精密材料等公司，紛紛搶進航太業市場大餅，使得國內航太產業供應鏈完整性提升，可供投資人選擇的航太股也逐漸增加，有助於資金的聚焦。
就相關研究數據來看，波音公司預測，未來全球客機的市場規模，將由2012年20,310架成長至2032年41,240架，整體新機交付量將達到35,280架（含汰舊換新與新增需求），總價值高達4.8兆美元，顯現航太產業前景備受看好。
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