漢翔提高外資持股上限可能延後 但長線續看好
2015/7/27漢翔提高外資持股上限可能延後 但長線續看好
台灣航太零組件龍頭漢翔(2634)擬爭取提高外資持股上限一事進度可能延後，今年料無法達陣，但明年將再提出申請。漢翔第二季營收因國防部翔展二期專案的貢獻而表現強勁，不過，法人預期，漢翔第二季獲利受認列匯率、調薪等因素影響，獲利可能略微低於預期，但漢翔中長線展望持續看好，翔展二期下半年還有約10架要出貨，且岡山三廠可望提前至明年首季開出，加上漢翔已切入新世代引擎LEAP，都將持續帶動漢翔業績。
經濟部旗下漢翔航空工業在去年8月底掛牌，為近十年來最大的國營企業民營化案。漢翔為國內唯一具有飛機之設計研發、測試、製造、後勤支援等能力之廠商，近年漢翔業務已成功從軍用轉向軍民通用，目前民航機與軍用業務佔營收已達60:40，民航機業務包括民航機體，如機艙門、起落架門、機尾、發動機機匣和發動機等等，其中發動機機匣市占達全球第一。漢翔客戶包括空巴、波音、龐巴迪航、賽考斯基、三菱、奇異、勞斯萊斯、漢威等全球航太業一線大廠。
漢翔因有國防部業務，屬於僑外投資負面表列限制之業別，有單一及全體僑外資投資上限10%的限制，而目前漢翔的外資持股已接近上限。漢翔原有意向經濟部爭取在今年下半年放寬此限制，不過，目前進度傳出遞延，今年可能無法達陣，將待公司上市滿一年，明年再度提出申請。
漢翔6月合併營收22.73億元，在國防部翔展二期經國號(IDF)軍機性能提升計畫貢獻下，年增54.46%，第二季營收69.21 億元，季增18.51%，年增28.29%，營收表現亮眼。且下半年翔展二期預計還有約10架要出貨，將再為下半年營收添動能。
法人預估，雖然漢翔第二季營收表現出色，但是，因第二季可能仍需認列近9000萬元的匯損，加上去年同期有稅率優惠，今年則恢復到17%的正常稅率，以及認列員工調薪費用，漢翔第二季獲利可能較為先預估略微下修，預估單季EPS將落在0.5-0.53元左右，全年EPS則可能略微下修到2.25-2.35元左右。
不過，漢翔中長線展望持續看好，受惠航空業更換節能減碳飛機、以及亞太航空客運市場的持續成長，漢翔未來五年的在手訂單超過千億。漢翔現在也持續進行擴產，高雄岡山機匣三廠目前建廠進度順利，投產時間可望提前至明年第一季，而TACC-19 複合材料廠則預計將在明年第三季投產。
另外，漢翔也成功打入新世代發動機CFM LEAP-X，空巴A320neo、波音737MAX、中國C919客機均採用了LEAP，LEAP引擎零組件的營收預計2016年開始起飛。
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