亞洲航空 航太展大放異彩
2015/8/26亞洲航空 航太展大放異彩
全球航太用複合材料需求，預計2019年達到49億9,310萬美元，2014年台灣航太產值達871億元，逐年穩定成長，航太類股訂單能見度高，亞太區維修中心頗負盛名的亞洲航空，今年在航太暨國防工業展上，更展出四大項主題，備受矚目。
由於目前台灣的航太產業，還無法發展至整機出貨的狀態，而指標廠商漢翔所處位置即是全球前十大航空發電機零組件的供應，因此更輕材料、更先進技術及提高燃油效率，就成為國內相關供應鏈的研發方向。
創立於1955年的亞洲航空，可追朔至1946年，於四川重慶所設立善後救濟總署空運隊，其後改隸交通部成為空運隊，1949年隨政府遷台，是國內唯一且歷史悠久的專業飛機維修公司。
在現任董事長常四偉博士、總經理張漢卿博士帶領下，除了在專業飛機維修上，直昇機維修在台灣地區佔有80%以上市場，窄體客機維修業務遍及東北亞、東南亞、俄羅斯及關島。
此次2015台北航太展上，亞洲航空結合國際知名航太廠商DRS公司（各類偵搜裝備、槍上瞄準器、飛行記錄器等）、AIRCOM公司（飛機WIFI設備）、樂榮公司（各類線束及系統設計）及Trident公司（C4I systems、Radar Systems及Assured Collaboration Systems整合）共同參展。
亞洲航空表示，今年在航太暨國防工業展上，所展出的DFIRS2100脫離式飛行紀錄器來說，係組合飛行資料紀錄器、座艙語音通話紀錄器及緊急定位器三項功能，可提供失事飛機瞬間並正確定位，加速搜救、救護及發現失事飛機位置，且可以即時的提供座艙語音通話紀錄(CVR)，及飛行資料紀錄(FDR)以協助意外事件調查。
脫離式飛行紀錄器可以在飛機失事時由內建感應裝置，啟動自飛機脫離程序，以避免因飛機失事損毀飛行紀錄器，且有效保全BAU記憶組，飛行紀錄器可浮於水面，並發送衛星定位訊號。
另一項參展產品桅頂偵蒐儀(MMS)，為一種將可見光和紅外線整合為電光視訊的多功能感測器，DRS製造的桅頂偵蒐儀(MMS)係一種符合現代戰爭的非常獨特射控系統，設計用來安裝在直升機旋翼頭上(OH-58D)。
該產品可以於晝間及夜間任何天氣條件狀況下，立即辨識並鎖定潛在危險目標，以增加直升機及部隊存活率，其使用高效能攝影機、熱顯像系統並以雷射測距及雷射導引武器來完成各項戰場任務。
此外，亦展出個人槍上瞄準具(IWS)，係DRS公司為美國陸軍設計以夾式紅外線感應(熱顯像)槍上瞄準具，其主要為一種重量輕耐用的熱顯像感應器，不管白天或夜晚，甚至於濃煙情況下，提供目標瞄準功能，顯著提高在戰場上的生存能力和殺傷力的戰鬥力。
不像一般光放管，需要最低光度需求以取得影像，使用紅外線科技，不需要可見光，且在突然遇到光的情況下，不需要關斷或縮小光圈，以致影響到視線，可以連接到一般瞄準具使用，亦可直接手提操作。
目前亞洲航空已取得知名原廠製造商如 Boeing、Bell、Hawker Beechcraft Corporation、Rolls-Royce、MD Helicopters、Honeywell等11家維修授權(含各類航空器、發動機等)。
此次航太展上，亞洲航空更展出賽峰(Safran) 23032系列等12項啟動發電機與51576系列等7項電壓調節器，其功能為完成發動機啟動，並提供150至400安培/小時電流，維持飛機/直昇機之電力裝備需求。
其特色為亞航公司經由原廠Safran公司技術轉移，完成訓練評鑑與全自動試驗台驗證，獲得Safran公司與民航局授權修理與認證資格，目前具備Safran系列直流啟動發電機及發電機電壓調節器共19項拆卸、清洗、檢驗、修理、裝配與測試完整翻修能量，提供國軍與民間各型飛機與直升機維修需求。
亞洲航空未來除投資完善A320／319及B737-800型窄體客機維修機具外，並延聘德國漢莎航空（Lufthansa Technical Training）專家教授完整訓練課程，以提升主官人員管理水準，激勵工程師及技術人員取得國家證照，積極培養公司高水準營運人才，爭取東亞及大陸地區航空機隊維修市場，亦朝策略聯盟、跨界合作努力發展，致力成為亞太地區窄體客機、商務機及直昇機維修中心。