漢翔、長榮航宇領頭 籌組航太A-Team4.0
2015/9/3漢翔、長榮航宇領頭 籌組航太A-Team4.0
在經濟部與轄下工業局主導下，將促成國內兩大航太廠漢翔航空工業、長榮航宇精密，結合包括台灣區航太公會廠商的千附、晟田、長亨、駐龍、拓凱、漢翔旗下協力廠，及工具機廠東台精機、友嘉實業等，擬共同成立「航空零組件加工4.0聯盟」。
漢翔董事長廖榮鑫表示，漢翔將透過經濟部的航太工業推動小組，及台灣區航太公會，將先做好產業整合分工，並籌組航太「A-Team4.0」。
包括拓凱實業董事長沈文振，及千附實業董事長張瓊如等人，昨均表達願意看到經濟部及工業局出面整合。
沈文振表示，拓凱在航太產業布局，包括航太複材加工，及航空座椅結構，目前公司採用的電腦數值控制（CNC）工具機，及烤箱設備，均採用國產品，但精密等級較高的真空壓力斧設備，則由西班牙進口；另外，公司的「非破壞檢測設備（C-Scan）」，則向美國奇異公司採購。為增加設備國產化，拓凱有意找國內廠商開發相關複合材料設備專用機。
另張瓊如也說，千附的飛機發動機機匣精密加工設備，採用日本Mazak的CNC工具機，若要改國內採購，包括設備精度及耐用度，均要符合國際水準，公司才會採用。
工業局認為，航太製造廠目前以進口工具機為主，且採用進口設備還有助於接單，但進口設備有購買價格較高、售服維修待機時間較長等缺點，因此工業局才決定促成上述兩大產業，成立「航空零組件加工4.0聯盟」，藉以徹底解決國產工具機廠商，要切入高階產品市場時，所面臨包括機器結構穩定性、剛性、精度不足，及人機介面操作不易等問題。
工業局表示，該聯盟未來將透過導入「生產力4.0」，進而加強工具機及航太產業導入物聯網、智慧機器人、巨量資料，及精實管理等應用層面；另也將結合法人及相關學校推動。(工商時報)